HOT ! DURA-ACE 10速クランクセット FC-7900　172.5mm

高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。【新車外し・実走ゼロ】105 R7000 油圧 コンポセット 新品パッド付。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。SimWorks Rhonda ステム 60mm nitto。全く駆動ロスを感じません。ROVAL ALPINIST ロヴァール アルピニストCLX。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 8000 クランク 175mm。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。CRUST BIKES ron's ortho bar polish シルバー。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。NITTO For Shred Bar Silver ライザーバー 25.4。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。【送料込み】5DEV SpecializedLEVOクランク160mmシルバー。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。ULTEGRA ST-R8000 機械式 11s STIレバー。Panaracer AGILEST 16インチ 349 2本セット。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。FOX 34 Factory 29 130mm FIT4 15×110 2024。SHIMANO ULTEGRA r8170左。クリートを外す動きをしても全く歪みません。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。【専用】CEEPO SHADOW 2018 フレームセット M。NITTO 鉄ステム 120mm NJS 深曲がり。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。な*れ様 Bora One 35 クリンチャー カンパフリー。Sugino RD2R クランク48T ブラック170mm ピスト　スギノ。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。sram s900 カーボンブレーキレバー。SHIMANO XTR Vブレーキ、レバー、右シフター。ビクともしません。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。zipp404 チューブラー 前後セット。パーツ FSA CARBON TRACK CRANK 165mm。